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欧阳明高:2020年电池单体比能量将达300Wh/kg
发布日期:2016-02-16  来源:电池中国网  浏览次数:275

  日前,中国电动汽车百人会媒体恳谈会在京召开。中国电动汽车百人会实行副理事长、科技部电动汽车重大项目总体专家组组长、全国政协常委、清华大学教授欧阳明高对动力电池技术等相关问题,回答了媒体的提问。

  2020年电池单体比能量将达300Wh/kg
 
               2015 年末,在科技部下发的“十三五”新能源汽车试点专项2016年度项目中,研发高比能量锂离子电池技术赫然在列。对此,欧阳明高说明说,到2020年,我国锂离子动力电池的单体比能量将会达到300Wh/kg,甚至可以达到350Wh/kg。这就要求在锂离子电池材料方面,不能再继续使用磷酸铁锂作为正极材料,而应该重点发展三元材料。
 
               欧阳明高进一步说明说,好的正极材料应兼顾良好的安全性、动力性和持久性。磷酸铁锂材料热稳定性和安全性很高,但它的比能量不高,这就导致磷酸铁锂材料的动力性较低,未来将不能满足乘用车在续航里程方面的需求。而三元材料是三种元素混合在一起,可以分别兼顾安全性、持久性和动力性三种性能。同时,要想达到 300Wh/kg的能量密度,负极也将不能再采用传统的石墨,而应该使用安全性能更高的碳酸锂,或在石墨中加入硅元素,形成硅碳复合的负极。

  欧阳明高表示,通过电池材料的优化和技术的提升,生产出长寿命、高安全、大功率电池,将成为“十三五”期间动力电池方面的研发重点,生产企业在技术方面的提升就变得至关重要。欧阳明高认为,目前已有SAMSUNG、LG等国外电池巨头在我国建厂,如果国内企业仍然依赖技术引进、简单复制进行生产,将不利于整个电动汽车行业的发展。在电池技术日新月异的今天,我国部分电池企业已经通过自主研发创新达到国外企业的技术水平,其他企业也应该在技术上加大投入力度,带动电池和汽车行业共同发展。
 
               锂原料涨价不会影响电动汽车未来发展
 
               对于近期锂原料的疯狂涨价,有媒体担心是否会掣肘我国新能源汽车产业的整体发展。对此,欧阳明高信心十足。他认为,正是由于新能源汽车产业的爆发,才导致锂原料价格接连猛涨。 “先得有车,车没有其他的事情都没法谈了。刚开始肯定会有不协调,要想往一块大家齐步走,根本不可能的。”
 
               由于锂原料仅占锂离子动力电池成本的10%左右,因此锂原料价格的疯长,并不会给电池企业带来较大的困境。相反,由于近段时间新能源汽车产量的突飞猛进,动力电池出现供不应求的状态,2015年电池企业的利润率并未受锂盐涨价的影响。
 
               尽管目前新能源汽车产业链发展并不均衡,动力锂电池产能不足,锂原料价格出现大幅上涨,但欧阳明高认为随着新能源汽车市场的火爆,动力锂电池仍将迎来高速发展期。他预计,锂原料价格在2016年上半年仍将处于上涨状态。随着后期动力电池产能逐步得到释放,2016年,我国动力电池有望实现400亿Wh总产能,预计到2017年,动力电池行业将进入“产能淘汰期”。
 
               回收再利用可减少污染,缓解资源不足问题
 
               针对动力锂电池的回收问题,欧阳明高也发表了自己的观点。他认为,回收应该在解决污染问题的同时,解决资源问题。由于锂电池中的主要污染物是液态电解质,因此未来应该采用更加环保的成分,或通过技术手段降低液态污染物的使用,减少电池对环境造成的破坏。
 
               同时,锂离子动力电池特别是三元锂电池中,含有大量锂、钴等金属资源,如果直接遗弃,也会造成资源浪费。而通过回收技术,既可实现稀有金属资源的回收再利用,也可缓解动力锂电池原材料短缺的问题。在回收方式上,欧阳明高主张电池的梯次利用和原材料回收二者并重。
 
               欧阳明高对我国新能源汽车产业的未来充满信心。他认为随着动力锂电池比能量的提升,以及燃料电池等电池技术和商业模式的成熟,电池成本将大幅下降,新能源汽车也将越来越便宜,越来越多地进入普通人的家庭。

 
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