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中国运煤四大线
发布日期:2018-11-01  浏览次数:51
  中国运煤专线主要有四条:大秦线(山西大同-河北秦皇岛港)、神朔黄线(山西神池-山西朔州-河北黄骅港)、候月线(山西侯马-河南月山)和蒙华铁路(内蒙古浩勒报吉-江西吉安,在建)。
大秦线
  大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市,横贯山西、河北、北京、天津,是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线,也是西煤东运的主要通道之一。除了主要运载山西北部的煤炭,一些来自内蒙古西部、陕西北部的煤炭也由大秦铁路运出。
  大秦铁路1992年底全线通车,目前年运煤量超过4亿吨。所使用的货车是专为铁路和秦皇岛港设计的,卸煤时列车并不停下,而是慢速行进过程中,由翻车机自动进行卸煤,卸煤之后,列车通过环形线返回。
神朔黄线
  神朔黄线自陕西省神木神东煤田东至河北省沧州市的黄骅港,全长815千米,是中国“西煤东运”的第二大通道,由神朔铁路和朔黄铁路组成。主要承担神府、东胜、榆林等矿区的煤炭外运任务,已具备2亿吨/年运输能力。
候月线
  候月线自山西侯马至河南月山,全长252千米,于1994年建成通车,是晋煤外运的南通路之一。候月铁路向东的最终点是山东日照港,是与陇海铁路平行的一条铁路干线,可减轻陇海铁路负担,缩短西北与山东出海口的运距。
候月铁路沿线桥梁和隧道众多,隧道43座,货运能力为8000万吨。煤炭来源主要为韩城、澄合、蒲白、乡宁、晋城等矿区,部分转交新月线至河南、山东或至日照港下水;部分转交焦柳线南下至湖北和湖南。集运铁路有侯西线、南同蒲线;疏运铁路与太焦线相同,主要有焦柳线、新月线。
蒙华铁路
  蒙华铁路是国内最长运煤专线——蒙西到华中煤运铁路,北起内蒙古浩勒报吉站,终点到达江西省吉安市,线路全长1837公里,规划设计输送能力为2亿吨/年。蒙华铁路是继大秦线(山西大同至河北秦皇岛)之后国内又一条超长距离,我国新建“北煤南运”的运输大通道。从内蒙古浩勒报吉出发,沿途经过的城市主要有:鄂尔多斯、陕西榆林、陕西延安、山西运城、河南三门峡(灵宝东)、河南南阳、湖北襄阳、湖北荆门、湖北荆州、湖南岳阳,江西宜春、江西新余,终点到达江西省吉安。
 
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